Descripción
Lubricante con tecnología «top synthetic» de altísimo rendimiento en cuanto a ahorro de combustible, desarrollado para turismos de gasolina y vehículos diésel ligeros de última generación equipados con sistemas avanzados de postratamiento de gases de escape, como los filtros de partículas diésel (DPF).
El producto cumple plenamente los requisitos de las especificaciones de rendimiento más recientes de API, ILSAC y ACEA, así como de los principales fabricantes.
Además, cumple con la especificación VCC C6SP y es compatible con todas las aplicaciones en motores de 4 cilindros anteriormente cubiertas por el aceite de motor VCC RBS0-2AE.
• ACEA C5
• ACEA C6
• API SQ RC
• ILSAC GF-7A
• Ford WSS-M2C947-B1
• Ford WSS-M2C954-A1
• Ford WSS-M2C962-A1
• JLR.03.5006-16
• OV 040 1547 – A20
• MB 229.72
• BMW LL-17 FE+ (Approved)
• MB-Approval 229.71
• VWC 53057
• Volvo VCC C6SP
• meets Chrysler MS-12145
• meets FIAT 9.55535-GSX
Información adicional
| Marca | ENI |
|---|---|
| Envase | 5L |
| Viscosidad SAE | 0W-20 |
| Calidad lubricantes | ACEA C5, ACEA C6, API SQ RC, BMW LL17 FE+, Chrysler MS-12145, FIAT 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, GM OV 040 1547 A20, ILSAC GF-7a, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, Volvo VCC V6SP, VWC 53057 |