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LIQUIDACIÓN Lubricantes Anticongelantes / Refrigerantes Grasas Neumáticos
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 | CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, formulado con Smooth Drive Technology ™ está desarrollado para su uso en transmisiones automáticas de GM anteriores al año 2005 y… ( más ) Transmax Dex III Multivehicle, formulado con Smooth Drive Technology ™ está desarrollado para su uso en transmisiones automáticas de GM anteriores al año 2005 y transmisiones automáticas Ford fabricadas entre los años 1983 y 1996, donde se requieren fluidos DEXRON® (II ó III) ó MERCON®. Este producto está aprobado para su uso en transmisiones de trabajo pesado Allison especificación TES 389. También está aprobado para su uso en una amplia gama de transmisiones automáticas de servicio pesado europeas. Tambien puede ser utilizado en algunas unidades de dirección asistida.
Especificaciones
Allison C4
Allison TES 389
ZF TE-ML 04D, 14A
MAN 339 Typ Z1 / MAN 339 Typ V1 / MAN 339 Typ L1
MB-Approval 236.9
Voith H55.6335.xx
Volvo Transmission Oil 97341 / 97340
Mercon®
Dexron® IIIH
Volvo Transmission Oil 97340 ( menos ) Allison C-4 ⋅ ALLISON TES 389 ⋅ Ford MERCON ⋅ GM DEXRON IIIH ⋅ MAN 339 type L1 ⋅ MAN 339 type V1 ⋅ MAN 339 type Z1 ⋅ MB 236.9 ⋅ Volvo 97340 ⋅ Volvo 97341 ⋅ ZF TE-ML 04D ⋅ ZF TE-ML 14A | |
 | FUCHS DCTF de rendimiento Premium especialmente desarrollado para su uso en transmisiones modernas de doble embrague con embragues húmedos. Combina propiedades antidesgaste óptimas con un excelente… ( más ) DCTF de rendimiento Premium especialmente desarrollado para su uso en transmisiones modernas de doble embrague con embragues húmedos. Combina propiedades antidesgaste óptimas con un excelente rendimiento del embrague.
TITAN DCTF es un fluido de transmisión de doble embrague de alto rendimiento formulado con la última tecnología de aditivación, especialmente desarrollado para su uso en transmisiones modernas de doble embrague húmedo. La tecnología de aditivos premium logra combinar las mejores propiedades antidesgaste con características de fricción sobresalientes y ofrece el mejor rendimiento de cambio incluso en condiciones difíciles. Todas las pruebas de rendimiento clave realizadas demuestran un mejor rendimiento que los fluidos de referencia.
FORD WSS-M2C936-A
MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1
PSA 9734 S2
VOLVO 1161838 ( menos ) Ford WSS-M2C936-A ⋅ Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 ⋅ PSA 9734 S2 ⋅ Volvo 1161838 | |
 | FUCHS ATF de rendimiento Premium, especialmente desarrollado para optimizar el rendimiento de cambio de las transmisiones automáticas ZF.
TITAN ATF 6008 ha sido desarrollado especialmente con viscosidad… ( más ) ATF de rendimiento Premium, especialmente desarrollado para optimizar el rendimiento de cambio de las transmisiones automáticas ZF.
TITAN ATF 6008 ha sido desarrollado especialmente con viscosidad reducida para optimizar el rendimiento de las especificas transmisiones automáticas de ZF de 6 y 8 velocidades.
TITAN ATF 6008 ha sido desarrollado para poder ser utilizado en un rango de transmisiones automáticas y para brindar un buen control de la fricción, evitar vibraciones y ofrecer una protección excelente frente al desgaste y la oxidación. TITAN ATF 6008 hace uso de una mezcla cuidadosamente formulada de aceite base y una tecnología de aditivos de alto rendimiento, para un beneficio optimizado que satisface las exigentes necesidades de estas transmisiones automáticas de varias velocidades.
BMW 83 22 2 152 426
BMW 83 22 2 289 720 (ATF 3+)
BMW 83 22 2 305 397 (ATF 3)
CHRYSLER 68157995AA
FIAT 9.55550-AV5
JAGUAR 02JDE 26444
LAND ROVER LR023288
VW G 055 162
VW G 060 162 ( menos ) VW G 055 162 ⋅ VW G 060 162 | |
 | FUCHS ATF de rendimiento Premium, especialmente desarrollado para optimizar el rendimiento de cambio de las transmisiones automáticas ZF de última generación.
TITAN ATF 6009 ha sido especialmente… ( más ) ATF de rendimiento Premium, especialmente desarrollado para optimizar el rendimiento de cambio de las transmisiones automáticas ZF de última generación.
TITAN ATF 6009 ha sido especialmente desarrollado con una viscosidad reducida para optimizar el rendimiento de las transmisiones automáticas de 8 y 9 velocidades de ZF de última generación.
TITAN ATF 6009 ha sido desarrollado para ofrecer un buen control de la fricción para asegurar un excelente rendimiento de del cambio. También ofrece una protección frente al desgaste excepcional y evita vibraciones. TITAN ATF 6009 hace uso de una mezcla cuidadosamente diseñada de aceite base y una tecnología de aditivación de alto rendimiento, para un beneficio optimizado que satisface las exigentes necesidades de estas transmisiones automáticas de varias velocidades.
BMW 83 22 2 152 426
BMW 83 22 2 289 720 (ATF 3+)
BMW 83 22 2 305 397 (ATF 3)
HONDA ATF TYPE 3.1
JAGUAR 02JDE 26444
LAND ROVER LR023288
NISSAN MATIC R ( menos ) | |
 | ATF de prestaciones superiores con viscosidad reducida, especialmente desarrollado para un incremento en la optimización del combustible y la eficiencia de la caja de cambios… ( más ) ATF de prestaciones superiores con viscosidad reducida, especialmente desarrollado para un incremento en la optimización del combustible y la eficiencia de la caja de cambios de las transmisiones automáticas de 7 velocidades de última generación de Mercedes-Benz (7-G Tronic Plus - NAG II+). No es compatible con especificaciones MB-ATF anteriores. Tinte del producto: azul.
Homologaciones
MB-APPROVAL 236.15 ( menos ) MB 236.15 | |
 | Kit original 1068.298.054 de ZF para la caja
6HP26 A61
| |
 | Kit original 1084.298.013 de ZF para la caja
6HP28 AF | |
 | Kit original 1087.298.369 de ZF para la caja
8HP55A
8HP55AHIS
8HP55FL | |
 | Kit original 1058.298.046 de ZF para la caja
5HP24 | |
 | Kit original 1060.298.069 de ZF para la caja
5HP19FL
5HP19FLA | |
 | Kit original 1055.298.037 de ZF para la caja
5HP30 | |
 | Kit original 1071.298.027 de ZF para la caja
6HP19A | |
 | Kit original 1068.298.061 de ZF para la caja
6HP26X
6HP32
(MPL 015+016) | |
 | Kit original 1071.298.033 de ZF para la caja
6HP19 /X
6HP21 /X | |
 | Kit original 1058.298.047 de ZF para la caja
5HP24A | |
 | Kit original 1060.298.070 de ZF para la caja
5HP19 | |
 | Kit original 1055.298.037 de ZF para la caja
6HP26 /X
6HP28 /X
6HP32 | |
 | COMMA Líquido de la servodirección y de la transmisión automática completamente sintético. Ofrece una excelente estabilidad de fricción y propiedades que evitan las vibraciones y el… ( más ) Líquido de la servodirección y de la transmisión automática completamente sintético. Ofrece una excelente estabilidad de fricción y propiedades que evitan las vibraciones y el desgaste. Adecuado para sistemas de servodirección y transmisiones automáticas de muchos vehículos europeos, americanos y asiáticos.
Perfil de rendimiento: Nissan Matic W; Nissan Matic J; Nissan Matic D; Nissan Matic K; Nissan Matic S; ATF J3; Honda ATF-Z1; Honda ATF DW-1; N402; Toyota Type T; Volvo 1161540; VW G 052 162; VW G 055 540; ZF TE-ML 11A; ZF TE-ML 11B; GM 1940771; Allison C-4; Aisin Warner AW-1; JWS 3309; JWS 3324 (ATF WS); LA-2634; LT71141; M-1375.4; Mazda FZ; Mercon; Mercon LV; Mercon SP; Mercon V; M-III; NWS 9638 T-5; ATF SP; ATF SP-II; ATF SP-III; ATF SP-IV; Toyota Type T-II; Toyota Type T-IV; Type A suffix A; VW G 055 025; Chrysler MS 7176E (ATF +3); Chrysler MS 9602 (ATF +4); ATF Red-1K; SP-IV-RR; BMW 83 22 2 152 426; BMW 83 22 2 289 720 (ATF3+); BMW 83 22 2 305 397 (ATF3); BMW 83 22 2 355 599 (ATF6); BMW 81 22 9 400 272; Honda ATF Type 3.0; Honda ATF Type 3.1; ZF Lifeguardfluid8; Dia Queen ATF-PA; Dexron® II; Dexron® II D; Dexron® IIE; Dexron® IIE + Mercon; Dexron® III; Dexron® III (G); Dexron® (H); Dexron® III + Alison C-4; Dexron® III + Mercon; Dexron® VI; ETL 7045E; ETL 8072B; Ford ESP-M2C166-H; Ford M2C195-A; Ford M2C138-CJ; Ford WSS-M2C202-B; Ford WSS-M2C922-A1; GM 1940767; JWS 3314 + Matic D (1:2); MB 236.10; MB 236.11; MB 236.12; MB 236.14; MB 236.41; MB 236.5; VW G 052 533; VW G 052 990; VW G 055 005; VW G 060 162; Ford WSS-M2C938-A (power steering); Special ATF, M-V (Type M5) ( menos ) Chrysler ATF+3 ⋅ Chrysler ATF+4 ⋅ Ford MERCON ⋅ Ford MERCON LV ⋅ Ford MERCON V ⋅ GM DEXRON II ⋅ GM DEXRON IID ⋅ GM DEXRON III ⋅ GM DEXRON IIIH ⋅ GM DEXRON VI | |
 | Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV, formulado con Smooth Drive Technology ™, esta diseñado para su uso en las modernas transmisiones automáticas. Su avanzada tecnología proporciona… ( más ) Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV, formulado con Smooth Drive Technology ™, esta diseñado para su uso en las modernas transmisiones automáticas. Su avanzada tecnología proporciona una mayor duración de la transmisión. Castrol Transmax DEXRON®- VI MERCON® LV esta aprobado y recomendado por GM y Ford para su uso en vehículos que requieren sus últimas especificaciones ATF y también supera los limites solicitados por las normas de rendimiento JASO-1A para su uso en la mayoría de las transmisiones automáticas de Asia. Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV, formulado con Smooth Drive Technology ™, ofrece una protección mejorada y proporciona a los conductores una conducción más suave durante más tiempo.
Especificaciones:
Approved - Ford MERCON® LV, GMDEXRON® -VI Suitable for use where the following is called for:, Aisin Warner AW-1, AW-2, AML Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6, ATF M1375.4, D3M, MA-1, SP, Bently Oil No. PY112995PA, BMW Oil No. 8322 0142516, 83 22 2 3 55 599 (ATF6), 83 22 2 413 477 (ATF7), 83 22 2 289 720 (ATF3+), ETL 7045E , LA 2634, LT 71141, Chrysler Oil No. 68157995AA, ATF+4, Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP, Elfmatic J6, Ford MERCON® ULV ATF MERCON SP, M2C924-A, M2C949-A, GM 1940767, GM DEXRON II, III, IIIH, Honda ATF Type 3.1 : 08263-999--01HE (EU), Honda/Acura DW 1/Z 1, Hyundai/Kia SP III, SP IV, SP IV M, SP IV RR, Oil No. 040000C905G, Isuzu, Red 1, Jaguar Oil No. 02JDE 26444, Fluid 8432, JASO 1A(03) JASO 1A LV(13) , JWS 3314, 3317, 3309, 3324 , Land Rover Oil No. LR023288, TYK500050, MB 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17, Maserati Oil No. 231603, Mazda ATF M-III, M-V, FZ, Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3, Nissan Matic D, J, S, Petronas Tutela Transmission AS8, Subaru F6, Red 1, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, Toyota T III, T IV, WS, Volvo 1161540, VW / Audi G 052 990, TL52990, VW / Audi G 055 540, TL 55540, VW / Audi G 060 162, TL 60162, ZF Lifeguardfluid 6, ZF Lifeguardfluid 8, and the OFF ROAD application Volvo 97342 (AT 102), Also Suitable for use in Porsche. 7 and 9 speed automatics from Mercedes Benz, and 8 and 9-speed automatics from Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, and VW , whose specification or part number is not specifically mentioned above. ( menos ) AISIN JWS 3309 ⋅ AISIN JWS 3314 ⋅ AISIN JWS 3317 ⋅ AISIN JWS 3324 ⋅ AISIN WARNER AW-1 ⋅ AISIN WARNER AW-2 ⋅ BMW LT 71141 ⋅ Chrysler ATF+4 ⋅ Ford MERCON LV ⋅ Ford MERCON ULV ⋅ Ford WSS-M2C949-A ⋅ GM DEXRON VI ⋅ JASO 1-A ⋅ MB 236.10 ⋅ MB 236.12 ⋅ MB 236.14 ⋅ MB 236.15 ⋅ MB 236.17 ⋅ Nissan MATIC D ⋅ Nissan MATIC J ⋅ Nissan MATIC K ⋅ Toyota T-IV ⋅ Volvo 97342 ⋅ VW G 055 005 | |
 | MANNOL Un líquido de transmisión sintético (ATF) especial para todas las estaciones para cajas de cambios automáticas de 6 velocidades de nueva generación del Grupo ZF… ( más ) Un líquido de transmisión sintético (ATF) especial para todas las estaciones para cajas de cambios automáticas de 6 velocidades de nueva generación del Grupo ZF. Garantiza un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera de las transmisiones y economía de combustible incluso bajo cargas extremas. Fue desarrollado teniendo en cuenta los requisitos especiales G 055 005 establecidos por el Grupo VW.
Propiedades del producto:
- La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un índice de viscosidad alto y constante, en combinación con un paquete de aditivos multifuncionales, conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: garantiza buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) en invierno. y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en verano;
- La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes y propiedades de fricción superiores para los elementos de fricción, garantizando así una importante economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y un aumento de la vida útil de todos los elementos de transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave de los embragues. Previene raspaduras;
- Tiene una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura durante toda la vida útil. Permite reducir el lacado, la formación de lodos, hollines y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión reduciendo así los costos de mantenimiento de los equipos;
- Gracias a la adición de inhibidores especiales, protege eficazmente las piezas metálicas de aleaciones ferrosas y no ferrosas contra la corrosión, tanto en funcionamiento como fuera de él;
- Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes; Tiene bajas pérdidas por evaporación;
- Asegura una compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y contraigan, lo que permite reducir los costos de repuestos y previene fugas;
- Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones de 6 velocidades de nueva generación para turismos del grupo ZF y vehículos comerciales Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, en los que se exige el cumplimiento de los requisitos VW G 055 005 y las especificaciones de los fabricantes europeos antes mencionadas.
( menos ) AISIN JWS 3309 ⋅ Chrysler ATF+4 ⋅ Ford WSS-M2C922-A1 ⋅ JASO 1-A ⋅ MB 236.10 ⋅ MB 236.11 ⋅ MB 236.5 ⋅ VW G 055 005 ⋅ ZF TE-ML 11A ⋅ ZF TE-ML 11B | |
 | COMMA Líquido de la servodirección y de la transmisión automática completamente sintético. Ofrece una excelente estabilidad de fricción y propiedades que evitan las vibraciones y el… ( más ) Líquido de la servodirección y de la transmisión automática completamente sintético. Ofrece una excelente estabilidad de fricción y propiedades que evitan las vibraciones y el desgaste. Adecuado para sistemas de servodirección y transmisiones automáticas de muchos vehículos europeos, americanos y asiáticos.
Perfil de rendimiento: Nissan Matic W; Nissan Matic J; Nissan Matic D; Nissan Matic K; Nissan Matic S; ATF J3; Honda ATF-Z1; Honda ATF DW-1; N402; Toyota Type T; Volvo 1161540; VW G 052 162; VW G 055 540; ZF TE-ML 11A; ZF TE-ML 11B; GM 1940771; Allison C-4; Aisin Warner AW-1; JWS 3309; JWS 3324 (ATF WS); LA-2634; LT71141; M-1375.4; Mazda FZ; Mercon; Mercon LV; Mercon SP; Mercon V; M-III; NWS 9638 T-5; ATF SP; ATF SP-II; ATF SP-III; ATF SP-IV; Toyota Type T-II; Toyota Type T-IV; Type A suffix A; VW G 055 025; Chrysler MS 7176E (ATF +3); Chrysler MS 9602 (ATF +4); ATF Red-1K; SP-IV-RR; BMW 83 22 2 152 426; BMW 83 22 2 289 720 (ATF3+); BMW 83 22 2 305 397 (ATF3); BMW 83 22 2 355 599 (ATF6); BMW 81 22 9 400 272; Honda ATF Type 3.0; Honda ATF Type 3.1; ZF Lifeguardfluid8; Dia Queen ATF-PA; Dexron® II; Dexron® II D; Dexron® IIE; Dexron® IIE + Mercon; Dexron® III; Dexron® III (G); Dexron® (H); Dexron® III + Alison C-4; Dexron® III + Mercon; Dexron® VI; ETL 7045E; ETL 8072B; Ford ESP-M2C166-H; Ford M2C195-A; Ford M2C138-CJ; Ford WSS-M2C202-B; Ford WSS-M2C922-A1; GM 1940767; JWS 3314 + Matic D (1:2); MB 236.10; MB 236.11; MB 236.12; MB 236.14; MB 236.41; MB 236.5; VW G 052 533; VW G 052 990; VW G 055 005; VW G 060 162; Ford WSS-M2C938-A (power steering); Special ATF, M-V (Type M5) ( menos ) AISIN JWS 3309 ⋅ AISIN WARNER AW-1 ⋅ Allison C-4 ⋅ Chrysler ATF+3 ⋅ Chrysler ATF+4 ⋅ Ford MERCON ⋅ Ford MERCON LV ⋅ Ford MERCON V ⋅ GM DEXRON II ⋅ GM DEXRON IID ⋅ GM DEXRON III ⋅ GM DEXRON IIIH ⋅ GM DEXRON VI | |
 | FUCHS Titan (Pentosin) CHF 11S es un aceite sintético para centrales hidráulicas para su utilización en vehículos / productos de numerosos fabricantes de automóviles y de… ( más ) Titan (Pentosin) CHF 11S es un aceite sintético para centrales hidráulicas para su utilización en vehículos / productos de numerosos fabricantes de automóviles y de componentes. Su exclusiva tecnología de aditivos en combinación con aceites base específicamente seleccionados, ofrece resultados de rendimiento óptimos en sistemas hidráulicos. El comportamiento único viscosidad-temperatura de TITAN CHF 11S y su excelente rendimiento a bajas temperaturas garantiza una operación óptima en todas las temperaturas del sistema. TITAN CHF 11S también es altamente compatible con elastómeros y componentes electrónicos en sistemas de control hidráulico. Por otra parte, TITAN CHF 11S evita el desgaste de la bomba, lo que garantiza un funcionamiento fiable a través de todo el ciclo de vida del componente. Estas capacidades de rendimiento extraordinarias son algunas de las razones por las que TITAN CHF 11S tiene un perfil de rendimiento y aprobaciones tan impresionante y único en el segmento de dirección y sistema hidráulico central.
Especificaciones
FORD M2C204-A
Homologaciones
CHRYSLER MS-11655B
EVOBUS 39.060-001
MAN M 3289
MB-APPROVAL 345.0
PSA S71 2710
ZF TE-ML 02K (ZF000832)
VW TL 52 146 (G 002 000)
Recomendaciones
BENTLEY JNV862564F
BMW 81 22 9 407 758
BMW 82 11 1 468 041
BMW 83 29 0 429 576
FENDT X 902 011 622
IVECO 18-1807 CLASSE APU
OPEL B 040 0070
PORSCHE 000 043 203 33
SAAB 3032 380
VOLVO 1161529 ( menos ) Chrysler MS-11655B ⋅ Ford WSS-M2C204-A ⋅ MAN 3289 ⋅ MB 345.0 ⋅ PSA S71 2710 ⋅ VW TL 52146 ⋅ ZF TE-ML 02K | |
 | CASTROL Castrol Transmax CVT, formulado con Smooth Drive Technology™ y bases lubricantes totalmente sintéticas de alta calidad, diseñado para la mayoría de las transmisiones variables continuas… ( más ) Castrol Transmax CVT, formulado con Smooth Drive Technology™ y bases lubricantes totalmente sintéticas de alta calidad, diseñado para la mayoría de las transmisiones variables continuas (CVT). Su tecnología superior permite una mayor vida útil de la transmisión. Castrol Transmax CVT es adecuado para su uso en la mayoría de vehículos equipados con transmisiones del tipo correa, asegurando tranquilidad al ser usado en una amplia gama de vehículos.
Ventajas
Mayor capacidad de par motor
Mejor protección ante el desgaste logrando una mayor vida útil de la transmisión.
Capacidad superior del variador de torque que puede prevenir el deslizamiento de la correa
Estabilidad a la oxidación mejorada con un excelente control en la viscosidad
Suitable for use where:
Toyota CVT Fluid TC
Toyota CVT Fluid FE
Nissan CVT Fluid NS-1
Nissan CVT Fluid NS-2
Nissan CVT Fluid NS-3
MMC DIAQUEEN ATF SP-III
MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1
MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4
MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+
Mazda CVTF 3320
Subaru i-CVT Fluid
Subaru i-CVT FG
Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE
Suzuki CVT Fluid 3320
Suzuki CVT Fluid Green 1
Suzuki CVT Fluid Green 2
Suzuki CVTF TC
Suzuki NS-2
Honda HCF-2 *
Hyundai/Kia SP-III
Chrysler NS-2
Chrysler CVTF+4
Mini Cooper EZL799
Ford CVT23
MB 236.20
* Transmax CVT is suitable for use in all of Honda CVTs except 2001-2007 Model Honda Fit/Jazz which are equipped with
Starting Clutch ( menos ) Chrysler CVTF+4 ⋅ Chrysler NS-2 ⋅ Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC ⋅ Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE ⋅ Ford CVT23 ⋅ Honda HCF-2 ⋅ Hyundai/KIA SP-III ⋅ Mazda CVTF 3320 ⋅ MB 236.20 ⋅ Mini Cooper EZL799 ⋅ MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1 ⋅ MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4 ⋅ MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+ ⋅ Nissan CVT Fluid NS-1 ⋅ Nissan CVT Fluid NS-2 ⋅ Nissan CVT Fluid NS-3 ⋅ Subaru i-CVT FG ⋅ Subaru i-CVT Fluid ⋅ Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF ⋅ Suzuki CVT Fluid 3320 ⋅ Suzuki CVT Fluid Green 1 ⋅ Suzuki CVT Fluid Green 2 ⋅ Suzuki CVTF TC ⋅ Suzuki NS-2 ⋅ Toyota CVT Fluid FE ⋅ Toyota CVT Fluid TC | |
 | COMMA Rendimiento demostrado para múltiples modelos que satisface los requisitos de rendimiento de una amplia variedad de vehículos con CVT de cadena o correa de transmisión.
Proporciona… ( más ) Rendimiento demostrado para múltiples modelos que satisface los requisitos de rendimiento de una amplia variedad de vehículos con CVT de cadena o correa de transmisión.
Proporciona una mayor durabilidad a la fricción para garantizar un rendimiento superior antisacudidas que mejora la comodidad durante la conducción.
Excelente rendimiento de fricción en el embrague y las piezas metálicas que ayuda a mejorar la eficacia y durabilidad.
Mayor estabilidad oxidativa para proporcionar un rendimiento sólido hasta la última gota.
Compatibilidad de sellado para evitar fugas.
Perfil de rendimiento: GM DEX-CVT; GM 1940713; GM 1940714; Ford M2C928-A; WSS-M2C933-A; Mercon C; Nissan NS-1 CVT fluid; Nissan NS-2 CVT fluid; Nissan NS-3 CVT fluid; Mercedes Benz MB 236.20; MG Rover ATF EM-CVT; Subaru Lineartronic High Torque CVT Fluid; Subaru Lineartronic CV-30; Subaru Lineartronic Chain CVTF II; Subaru Lineartronic Chain CVT fluid; Subaru iCVT; Subaru NS-2; BMW/ Mini Cooper CVT Fluid; EZL-799 (ZF CVT V1); Honda HCF-2; Hyundai/Kia CVT-J1; Hyundai/ Kia SP III (CVT model); Mazda JWS 3320; Dodge/ Jeep; Mopar CVTF +4; Toyota CVT WS (Prius eCVT only); Toyota CVT TC; Toyota CVT FE; Renault Elfmatic CVT; Suzuki CVT Green 1; Suzuki CVT Green 2; Suzuki CVTF TC; Suzuki CVTF 3320; Audi/VW VW G 052 180 A2/ TL 521 80; VW G 052 516/ TL 521 16; Idemitsu CVTS-EX1; Daihatsu Ammix CVT Fluid DC; Daihatsu Ammix CVT Fluid DFC; Daihatsu Fluid TC; Daihatsu Ammix CVT Fluid DFE; Mitsubishi DiaQueen CVTF J1; DiaQueen CVTF J4; DiaQueen CVTF J4+ ( menos ) Chrysler CVTF+4 ⋅ Ford WSS-M2C928-A ⋅ Ford WSS-M2C933-A ⋅ GM DEX-CVT ⋅ MB 236.20 ⋅ Nissan CVT Fluid NS-1 ⋅ Nissan CVT Fluid NS-2 ⋅ Nissan CVT Fluid NS-3 | |
 | MANNOL Fluido hidráulico sintético multiusos de alta calidad y eficacia con aditivos sin cenizas, desarrollado para sistemas hidráulicos centrales de automóviles modernos: fluido hidráulico central (CHF)… ( más ) Fluido hidráulico sintético multiusos de alta calidad y eficacia con aditivos sin cenizas, desarrollado para sistemas hidráulicos centrales de automóviles modernos: fluido hidráulico central (CHF). Diseñado en base a los más altos requisitos de los fabricantes de automóviles para su uso durante toda la vida útil del vehículo.
Propiedades del producto:
- Puede usarse durante todo el año, incluso en inviernos extremadamente fríos, debido al punto de fluidez ultrabajo (-51 °C e inferior). Mantiene excelentes propiedades de arranque y alta temperatura (límite superior de temperatura de funcionamiento +130 °C);
- Mantiene una viscosidad y fluidez estables incluso a bajas temperaturas debido al índice de viscosidad extremadamente alto;
- Ofrece un coeficiente de fricción óptimo y propiedades mejoradas de presión extrema;
- Compatible con todo tipo de mangueras y selladores para evitar fugas;
- La excelente estabilidad al corte evita cambios de viscosidad con cargas elevadas;
- La muy alta estabilidad química, térmica y antioxidante aumenta la vida útil del motor y la resistencia a la formación de espuma;
- Protege activamente contra la corrosión y el desgaste;
- Reduce el ruido de la bomba y garantiza un funcionamiento suave del volante y comodidad durante la conducción.
Destinado a sistemas hidráulicos centrales de automóviles, así como a sistemas de dirección asistida, sistemas de suspensión hidroneumática con control de nivel, amortiguadores, sistema de control de tracción (ASR) y sistemas electrónicos de control de estabilidad (ESC), sistemas start-stop, bombas de aire acondicionado, sistemas de cierre centralizado y accionamientos electrohidráulicos de techo convertible. Totalmente compatible con fluidos hidráulicos originales. No mezclar con líquidos hidráulicos, de frenos, refrigerantes ni disolventes no originales.
Specifications
Approval
Recommendation
VOLKSWAGEN TL 52 146
VOLKSWAGEN G 002 000
VOLKSWAGEN G 004 000
VOLVO 1161529-1
VOLVO 8713089
MAN M 3289
FORD WSS-M2C204-A
BMW 81 22 9 407 758
FENDT X 902.011.622
GM B 040 0070
OPEL B 040 0070
FIAT 9.55550-AG3
ZF TE-ML 02K
ZF TE-ML 09B
MB 345.0
Others CHF 202/11S ( menos ) Ford WSS-M2C204-A ⋅ MAN 3289 ⋅ MB 345.0 ⋅ VW TL 52146 ⋅ ZF TE-ML 02K ⋅ ZF TE-ML 09B | |
 | CASTROL Castrol ON EV Transmission Fluid D1 es un fluido para transmisones de motores eléctricos secos totalmente sintético, de rendimiento y eficiencia superior. Ayuda a maximizar… ( más ) Castrol ON EV Transmission Fluid D1 es un fluido para transmisones de motores eléctricos secos totalmente sintético, de rendimiento y eficiencia superior. Ayuda a maximizar la vida de la transmisión y alcanzar mayor autonomía* en una sola carga. Este fluido de transmisión de última generación optimiza la eficiencia en operación con altos niveles de par motor.
Sólo para uso profesional.
Castrol ON EV Transmission Fluid D1 es apto para los siguientes vehículos: Aiways U5 Buick Velite Chery Tiggo Kunpeng e plus, Jetour X90 Dong Feng Voyah - Dry motors Enovate ME5 GWM Ora - Dry motor Hozon Neta Maxus EUNIQ 7 (fuel cell) Maxus (LDV) eDeliver 9 Mercedez Benz EQS, EQE+ Mini eMini (en 2022) Rimac Nevera - Front motor Pininfarina Battista - Front motor SGM Velite Weltmeister EX5 EX6 Vinfast VF e34, VF 8 (VF e35), VF 9 (VF e36) ( menos ) | |
 | CASTROL Descripción Castrol ON EV Transmission Fluid D2 es un fluido para transmisones de motores eléctricos secos totalmente sintético, de rendimiento y eficiencia superior. Ayuda a… ( más ) Descripción Castrol ON EV Transmission Fluid D2 es un fluido para transmisones de motores eléctricos secos totalmente sintético, de rendimiento y eficiencia superior. Ayuda a maximizar la vida de la transmisión y alcanzar mayor autonomía* en una sola carga. Este fluido de transmisión de última generación optimiza la eficiencia en operación con altos niveles de par motor.
Principales Ventajas: Excelente equilibrio entre baja viscosidad y protección extraordinariamente elevada de engranajes y rodamientos Muy buenas propiedades de fluidez en frío Alta estabilidad a la cizalla Excelente estabilidad térmica y frente a la oxidación ( menos ) | |
 | CASTROL Castrol ATF Multivehicle es un fluido de transmisión automática para su uso en la mayoría de turismos japoneses que habitualmente requieren un rendimiento anti-vibración superior… ( más ) Castrol ATF Multivehicle es un fluido de transmisión automática para su uso en la mayoría de turismos japoneses que habitualmente requieren un rendimiento anti-vibración superior a las transmisiones automáticas de diseño europeo ó americano. Está diseñado para cumplir con los requerimientos impuestos por la norma JASO 1A (Japanese Automobile Standards Organization) la cual es reconocida por la mayoría de fabricantes de automóviles japoneses.
Principales Ventajas:
Castrol ATF Multivehicle está basado en la última tecnología de aditivos de alto rendimiento presente en los aceites base de primera calidad para asegurar: Su excelente protección a altas temperaturas permite resistir la oxidación del lubricante (excelente estabilidad de la viscosidad). Aumento de la durabilidad frente a la fricción para ofrecer, desde, un rendimiento suave de la transmisión hasta un mayor control de las vibraciones. Excelente fluidez a baja temperatura para un mejor cambio de marchas en frío.
Especificaciones:
JASO 1A
Recommended for use where:
- Toyota T, T II, T III, T IV, WS
- Nissan Matic D, J, S
- Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV
- Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
- Subaru F6, Red 1
- Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
- Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
- Hyundai/Kia SP III, SP IV
- Aisin Transmissions requiring JWS 3309
- Honda/Acura DW 1/Z 1
- Isuzu (where Toyota T-IV is required) is required. ( menos ) AISIN JWS 3309 ⋅ AISIN JWS 3314 ⋅ AISIN JWS 3317 ⋅ Hyundai/KIA SP-III ⋅ Hyundai/KIA SP-IV ⋅ JASO 1-A ⋅ Nissan MATIC D ⋅ Nissan MATIC J ⋅ Nissan MATIC S | |
 | CASTROL Transmax Dual, formulado con Smooth Drive Technology ™, es un fluido totalmente sintetico para su uso en transmisiones de doble embrague. Este producto está aprobado… ( más ) Transmax Dual, formulado con Smooth Drive Technology ™, es un fluido totalmente sintetico para su uso en transmisiones de doble embrague. Este producto está aprobado y utilizado como primer llenado en fábrica de lo fabricante VW/Audi donde se exige la TL 52529 ( VW G 052 529 ) y es recomendada para su uso en los mayores fabricantes de equipos y automóviles europeos más importantes, incluyendo Getrag, Ford, Peugeot, Volvo, Mitsubishi y Chrysler (modelos europeos) y está recomendado para su uso en las transmisiones DSG (6 velocidades) de VW, SEAT y Skoda. Transmax Dual, formulado con Smooth Drive Technology ™, ofrece una protección mejorada y proporciona a los conductores una conducción más suave durante más tiempo.
Principales Ventajas:
Excelente rendimiento en el sincronizador y embrague debido a sus equilibradas caracteristicas de fricción. Excelente estabilidad térmica y oxidativa. Excelente fluidez en frio. Reducción de la temperatura de operación gracias a una menor fricción. Muy buen comportamiento frente a la extrema presión (EP) y anti-pitting. Alta resistencia al corte - viscosidad constante durante toda la vida del aceite. Buena compatibilidad con las juntas.
Especificaciones Approved - Audi / VW TL 52529 (G 052 529)
Suitable for use in the following:
Audi / VW TL 52182 (G 052 182), Seat Chrysler (Europe)
Ford WSS-M2C936-A (Dual Clutch)
Mitsubishi dual clutch including Dia Queen SSTF-1
Peugeot using Getrag DCT
PSA Transmission oil 9734 52
Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)
Volvo Dual Clutch Transmission ( menos ) Ford WSS-M2C936-A ⋅ Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 ⋅ PSA 9734 S2 ⋅ VW G 052 182 ⋅ VW G 052 529 | |
 | Eni Rotra DCT es un fluido de tecnología sintética y alto rendimiento, desarrollado para satisfacer las más altas exigencias de las modernas transmisiones de doble… ( más ) Eni Rotra DCT es un fluido de tecnología sintética y alto rendimiento, desarrollado para satisfacer las más altas exigencias de las modernas transmisiones de doble embrague (DCT) con tecnología avanzada. Ha sido formulado específicamente para transmisiones con embragues 'húmedos', donde todos los componentes (embragues, sincronizadores, conjuntos de engranajes y sistema de control hidráulico) funcionan con el mismo fluido. Eni Rotra DCT puede utilizarse en un gran número de transmisiones DCT de vehículos ligeros, tanto para modelos europeos como americanos o asiáticos. ( menos ) BMW DCTF-1 ⋅ BMW DCTF-1+ ⋅ Chrysler 68044345 EA ⋅ Chrysler 68044345 GA ⋅ Ferrari TF DCT-F3 ⋅ Ford WSS-M2C936-A ⋅ MB 236.21 ⋅ MB 236.25 ⋅ Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 ⋅ Porsche FFL-3 ⋅ PSA 9734 S2 ⋅ Renault EDC ⋅ Renault R7D ⋅ Volvo 1161838 ⋅ Volvo 1161839 ⋅ VW G 052 182 ⋅ VW G 052 529 ⋅ VW G 055 529 ⋅ ZF FFL-3 |