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 | MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | Innovador envase BiB de 20L, más ecológico y económico
De regalo, con cada envase, un dispensador medidor de 5L
MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite… ( más ) Innovador envase BiB de 20L, más ecológico y económico
De regalo, con cada envase, un dispensador medidor de 5L
MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
| MOL Dynamic Global Diesel VL 15W-40 LA es un aceite de motor a base de aceite mineral, de prestaciones extraordinariamente altas y con bajo contenido… ( más ) MOL Dynamic Global Diesel VL 15W-40 LA es un aceite de motor a base de aceite mineral, de prestaciones extraordinariamente altas y con bajo contenido en cenizas, desarrollado para vehículos comerciales equipados con los dispositivos de tratamiento de gases de escape más modernos. Cumple con los requisitos de la amplia gama de niveles de rendimiento de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites de motores diésel. Especialmente recomendado para vehículos a motor fabricados con sistemas de purificación de los gases de escape que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
ACEA E9
ACEA E7
API CJ-4
API CK-4
API CI-4 Plus
API CI-4
API SN
Ford WSS-M2C171-F1
MAN M 3275
MAN M 3575
Volvo VDS-3
Volvo VDS-4
Volvo VDS-4.5
Renault RLD-3
Renault RLD-4
MTU Type 2.1
Caterpillar ECF-3
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-10LA ( menos ) ACEA E7 . ACEA E9 . API CI4 . API CI4 PLUS . API CJ4 . API CK4 . API SN . Caterpillar ECF-3 . Detroit Fluid 93K222 . Deutz DQC III-10LA . Ford WSS-M2C171-F1 . MAN M 3275-1 . MAN M 3575 . MTU type 2.1 . Renault VI RLD-3 . Renault VI RLD-4 . Volvo VDS3 . Volvo VDS4 . Volvo VDS4.5 | |
 | MOL Dynamic Mistral 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético, de altas prestaciones y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y fósforo… ( más ) MOL Dynamic Mistral 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético, de altas prestaciones y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y fósforo, indicado para los vehículos comerciales a motor más modernos. Gracias a la alta estabilidad de los aceites sintéticos frente a la oxidación, retiene sus excelentes propiedades incluso a temperaturas de motor constantemente altas. Garantiza una excelente protección del motor, incluso para los intervalos de cambio de aceite más largos. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de
prestaciones requerido por los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para vehículos a motor fabricados con sistemas de purificación de los gases de escape que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
DTFR 15C110
API CI-4
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Deutz DQC IV-18LA
Mack EO-N
ACEA E9
ACEA E11
ACEA E7
ACEA E6
ACEA E8
JASO DH-2
MAN M 3477
MAN M 3271-1
Tatra TDS 40/16
Renault RGD
Renault RXD
DAF
MTU Type 3.1
Caterpillar ECF-1a
MAN M 3271-3
( menos ) ACEA E6 . ACEA E7 . ACEA E8 . ACEA E9 . ACEA E11 . API CI4 . Caterpillar ECF-1a . Deutz DQC IV-18 LA . DTFR 15C110 . Global DHD-1 . MACK EO-N . MAN M 3271-1 . MAN M 3271-3 . MAN M 3477 . MTU Category 3.1 . Renault RGD . Renault RXD . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 40/16 . Volvo VDS3 | |
| MOL Dynamic Global Diesel VL 15W-40 LA es un aceite de motor a base de aceite mineral, de prestaciones extraordinariamente altas y con bajo contenido… ( más ) MOL Dynamic Global Diesel VL 15W-40 LA es un aceite de motor a base de aceite mineral, de prestaciones extraordinariamente altas y con bajo contenido en cenizas, desarrollado para vehículos comerciales equipados con los dispositivos de tratamiento de gases de escape más modernos. Cumple con los requisitos de la amplia gama de niveles de rendimiento de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites de motores diésel. Especialmente recomendado para vehículos a motor fabricados con sistemas de purificación de los gases de escape que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
ACEA E9
ACEA E7
API CJ-4
API CK-4
API CI-4 Plus
API CI-4
API SN
Ford WSS-M2C171-F1
MAN M 3275
MAN M 3575
Volvo VDS-3
Volvo VDS-4
Volvo VDS-4.5
Renault RLD-3
Renault RLD-4
MTU Type 2.1
Caterpillar ECF-3
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-10LA ( menos ) ACEA E7 . ACEA E9 . API CI4 . API CI4 PLUS . API CJ4 . API CK4 . API SN . Caterpillar ECF-3 . Detroit Fluid 93K222 . Deutz DQC III-10LA . Ford WSS-M2C171-F1 . MAN M 3275-1 . MAN M 3575 . MTU type 2.1 . Renault VI RLD-3 . Renault VI RLD-4 . Volvo VDS3 . Volvo VDS4 . Volvo VDS4.5 | |
| MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Turbo S 40 es un producto, fabricado a partir de aceite mineral y aditivos que garantizan los más vanguardistas niveles de prestaciones, que incluye… ( más ) MOL Turbo S 40 es un producto, fabricado a partir de aceite mineral y aditivos que garantizan los más vanguardistas niveles de prestaciones, que incluye componentes para modificar las propiedades de flujo.
ACEA E2-96 Issue 5
API CF-4/SJ
MIL-L-2104E
MAN 270
Volvo VDS
Fabricado ( menos ) ACEA E2 . API CF4 . API SJ . MAN 270 . MIL-L-2104E . Volvo VDS | |
| MOL Turbo S 30 es un producto, fabricado a partir de aceite mineral y aditivos que garantizan los más vanguardistas niveles de prestaciones, que incluye… ( más ) MOL Turbo S 30 es un producto, fabricado a partir de aceite mineral y aditivos que garantizan los más vanguardistas niveles de prestaciones, que incluye componentes para modificar las propiedades de flujo.
ACEA E2-96 Issue 5
API CF-4/SJ
MIL-L-2104E
MAN 270
Volvo VDS ( menos ) ACEA E2 . API CF4 . API SJ . MAN 270 . MIL-L-2104E . Volvo VDS | |
 | MOL Farm Protect 10W-40 es un vanguardista aceite lubricante, que consta de aceites base minerales y sintéticos fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo… ( más ) MOL Farm Protect 10W-40 es un vanguardista aceite lubricante, que consta de aceites base minerales y sintéticos fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo y un equilibrado sistema de aditivos, que garantiza altos niveles de prestaciones. Se ha desarrollado para que cumpla con los exigentes requisitos para los motores de la maquinaria agrícola moderna.
ACEA E7
API CI-4
API SL
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Tatra TDS 30/12
Renault RLD-2
MTU Type 2
MACK EO-M Plus
DDC 93K215
Deutz DQC III-10
Mack EO-N ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Detroit Diesel 93K215 . Deutz DQC III-10 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Transit 10W-40 es un aceite de motor universal compuesto por aceites minerales y sintéticos, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y… ( más ) MOL Dynamic Transit 10W-40 es un aceite de motor universal compuesto por aceites minerales y sintéticos, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos, que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel
API CI-4
API SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
MTU Type 2
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MACK EO-M Plus
DDC 93K215
Deutz DQC III-10 ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Detroit Diesel 93K215 . Deutz DQC III-10 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
| MOL Dynamic Global Diesel 10W-40 es un aceite de motor, parcialmente sintético y de prestaciones extraordinariamente altas y bajo contenido en cenizas, desarrollado para vehículos… ( más ) MOL Dynamic Global Diesel 10W-40 es un aceite de motor, parcialmente sintético y de prestaciones extraordinariamente altas y bajo contenido en cenizas, desarrollado para vehículos comerciales equipados con los dispositivos de tratamiento de gases de escape más modernos. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para vehículos a motor fabricados con sistemas de purificación de los gases de escape que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
Volvo VDS-4.5
Renault RLD-3
MACK EO-S-4.5
ACEA E9
API CK-4
API SN
JASO DH-2
Ford WSS-M2C171-F1
MAN M 3575
Volvo VDS-4
Renault RLD-4
MTU Type 2.1
Caterpillar ECF-1a
Caterpillar ECF-2
Caterpillar ECF-3
MACK EO-O Premium Plus
DDC 93K218
Detroit Diesel DFS 93K222
Iveco 18-1804 TLS E9
Deutz DQC III-10LA ( menos ) ACEA E9 . API CK4 . API SN . Caterpillar ECF-1a . Caterpillar ECF-2 . Caterpillar ECF-3 . Detroit Fluid 93K218 . Detroit Fluid 93K222 . Deutz DQC IV-10 LA . Ford WSS-M2C171-F1 . IVECO 18-1804 TLS E9 . JASO DH-2 . MACK EO-O Premium Plus . MACK EO-S 4.5 . MAN M 3575 . MTU type 2.1 . Renault VI RLD-3 . Renault VI RLD-4 . Volvo VDS4 . Volvo VDS4.5 | |
| MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Mistral 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético, de altas prestaciones y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y fósforo… ( más ) MOL Dynamic Mistral 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético, de altas prestaciones y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y fósforo, indicado para los vehículos comerciales a motor más modernos. Gracias a la alta estabilidad de los aceites sintéticos frente a la oxidación, retiene sus excelentes propiedades incluso a temperaturas de motor constantemente altas. Garantiza una excelente protección del motor, incluso para los intervalos de cambio de aceite más largos. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de
prestaciones requerido por los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para vehículos a motor fabricados con sistemas de purificación de los gases de escape que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
DTFR 15C110
API CI-4
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Deutz DQC IV-18LA
Mack EO-N
ACEA E9
ACEA E11
ACEA E7
ACEA E6
ACEA E8
JASO DH-2
MAN M 3477
MAN M 3271-1
Tatra TDS 40/16
Renault RGD
Renault RXD
DAF
MTU Type 3.1
Caterpillar ECF-1a
MAN M 3271-3
( menos ) ACEA E6 . ACEA E7 . ACEA E8 . ACEA E9 . ACEA E11 . API CI4 . Caterpillar ECF-1a . Deutz DQC IV-18 LA . DTFR 15C110 . JASO DH-2 . MACK EO-N . MAN M 3271-1 . MAN M 3271-3 . MAN M 3477 . MTU Category 3.1 . Renault RGD . Renault RXD . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 40/16 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado… ( más ) MOL Dynamic Transit 15W-40 es un aceite para motores diésel que contiene aceites minerales, fabricados mediante modernos procesos de refinado del petróleo, y un equilibrado sistema de aditivos que garantiza unas altas prestaciones del aceite de motor en los automóviles y vehículos comerciales a motor. Incluye componentes que modifican las propiedades de flujo. Cumple con los requisitos del amplio rango de niveles de prestaciones de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites para motores diésel. Especialmente recomendado para motores de vehículos comerciales Euro III, Euro IV y Euro V que no tienen filtro de partículas diésel.
API CI-4/SL
Volvo VDS-3
Renault RLD-2
Cummins CES 20078
DTFR 15B110
Mack EO-N
ACEA E7
MIL-L-2104E
Global DHD-1
MAN M 3275-1
Tatra TDS 30/12
MTU Type 2
Caterpillar ECF-2
MACK EO-M Plus
Deutz DQC III-18
KAMAZ ( menos ) ACEA E7 . API CI4 . API SL . Caterpillar ECF-2 . Cummins CES 20078 . Deutz DQC III-18 . DTFR 15B110 . Global DHD-1 . MACK EO-M Plus . MACK EO-N . MAN M 3275-1 . MIL-L-2104E . MTU type 2 . Renault VI RLD-2 . Tatra TDS 30/12 . Volvo VDS3 | |
 | MOL Dynamic Mistral XTS 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético, de alto rendimiento y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y… ( más ) MOL Dynamic Mistral XTS 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético, de alto rendimiento y con un contenido especialmente bajo en cenizas, azufre y fósforo, que permite un ahorro de combustible. Especialmente desarrollado para los vehículos comerciales de altas prestaciones más vanguardistas. Gracias a la alta estabilidad a la oxidación de los aceites sintéticos, este aceite conserva sus excelentes propiedades incluso a temperaturas del motor constantemente elevadas, por lo que garantiza una protección perfecta del motor incluso durante los intervalos de cambio de aceite más largos. Cumple con los requisitos de la amplia gama de niveles de rendimiento de los fabricantes de motores, así como con las especificaciones estadounidenses y europeas más exigentes para los aceites de motores diésel. Está especialmente recomendado para vehículos con motores que se fabrican con sistemas de purificación de gases de escape y que cumplen con los requisitos de emisiones de las normas Euro IV, Euro V y Euro VI.
DTFR 15C110
Volvo VDS-4.5
Renault RLD-3
MACK EO-S-4.5
ACEA E9
ACEA E11
ACEA E7
ACEA E6
ACEA E8
API CK-4
MAN M 3677
MAN M 3777
DAF
Caterpillar ECF-3
DDC 93K222
Deutz DQC IV-18LA ( menos ) ACEA E6 . ACEA E7 . ACEA E8 . ACEA E9 . ACEA E11 . API CK4 . Caterpillar ECF-3 . Detroit Fluid 93K222 . Deutz DQC IV-18 LA . DTFR 15C110 . MACK EO-S 4.5 . MAN M 3677 . MAN M 3777 . Renault VI RLD-3 . Volvo VDS4.5 | |
 | Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y… ( más ) Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y protección definitivos al motor. Su particular formulación es el resultado de miles de horas de pruebas de laboratorio, banco de pruebas y circulación por carretera.
Homologación:
Iveco 18-1804 TLV LS CTR I139.D14 ( menos ) IVECO 18-1804 TLV LS | |
 | Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y… ( más ) Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y protección definitivos al motor. Su particular formulación es el resultado de miles de horas de pruebas de laboratorio, banco de pruebas y circulación por carretera.
Homologación:
Iveco 18-1804 TLV LS CTR I139.D14 ( menos ) IVECO 18-1804 TLV LS | |
| Urania Next 0W-16 ha sido diseñado específicamente para los modelos de camiones S-Way, T-Way y X-Way de IVECO, equipados con motores XCursor 13. Este aceite… ( más ) Urania Next 0W-16 ha sido diseñado específicamente para los modelos de camiones S-Way, T-Way y X-Way de IVECO, equipados con motores XCursor 13. Este aceite no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también permite intervalos de cambio de aceite de hasta 150.000 km, incluso con el uso de biocombustibles, lo que se traduce en menores costos de mantenimiento y menos tiempo de inactividad para los vehículos.
Homologación
IVECO 18-1804 TLV LSX CTR I110.B24 ( menos ) IVECO 18-1804 TLV LSX | |
 | Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y… ( más ) Urania NEXT 0W-20 es un aceite de motor con formulación de base sintética desarrollado en colaboración con IVECO y FPT para ofrecer un rendimiento y protección definitivos al motor. Su particular formulación es el resultado de miles de horas de pruebas de laboratorio, banco de pruebas y circulación por carretera.
Homologación:
Iveco 18-1804 TLV LS CTR I139.D14 ( menos ) IVECO 18-1804 TLV LS | |
 | Eni i-Sigma special TMS 5W-30 es un lubricante sintético de alto rendimiento adecuado para responder a las exigentes condiciones que se dan en los motores… ( más ) Eni i-Sigma special TMS 5W-30 es un lubricante sintético de alto rendimiento adecuado para responder a las exigentes condiciones que se dan en los motores de los vehículos pesados
Euro VI y anteriores que se utilizan en: camiones, autobuses, maquinaria de construcción y vehículos agrícolas. Es el resultado de una fórmula equilibrada con aceites base y la más reciente tecnología de aditivos de 'bajo SAPS' (cenizas sulfatadas, fósforo, azufre).
• Este producto garantiza una protección óptima del motor y, al mismo tiempo, mantiene una película de aceite muy resistente incluso en las condiciones de funcionamiento más severas.
• Otra característica distintiva es la capacidad de mantener sus propiedades inalteradas a lo largo del tiempo de empleo; en particular, resiste el deterioro causado por los fenómenos
de oxidación.
• Eni i-Sigma special TMS 5W-30 utiliza un paquete de aditivos desarrollado de forma específica para dotar al producto de las propiedades necesarias para reducir los efectos del
desgaste.
• Está formulado con un paquete adecuado de aditivos para servicio pesado, que permite un rendimiento superior, la protección del motor y su durabilidad.
• ACEA E7, E8, E11
• ACEA E6, E9
• API CK-4/SN
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20086
• DAF PSQL 2.1 E LD
• Detroit Diesel 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA
• DTFR 15C100
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• Ford WSS M2C213-A1
• JASO DH-2
• MACK EO-S-4.5
• MAN meets M 3477
• MAN M 3677
• MAN M 3775
• MTU type 3.1
• Renault RVI RLD-3
• Scania LDF-4
• Volvo VDS-4.5 ( menos ) ACEA E6 . ACEA E7 . ACEA E8 . ACEA E9 . ACEA E11 . API CK4 . API SN . Caterpillar ECF-3 . Cummins CES 20086 . DAF PSQL 2.1 E LD . Detroit Fluid 93K222 . Deutz DQC IV-18 LA . DTFR 15C100 . DTFR 15C110 . DTFR 15C120 . Ford WSS M2C213-A1 . JASO DH-2 . MACK EO-S 4.5 . MAN M 3477 . MAN M 3677 . MAN M 3775 . MTU Category 3.1 . Renault VI RLD-3 . Scania LDF-4 . Volvo VDS4.5 | |
 | Shell Rimula R7 AX con tecnología de aditivos "Low-SAPS" de alto rendimiento, ha sido formulado para proporcionar una mayor economía de combustible y favorecer la… ( más ) Shell Rimula R7 AX con tecnología de aditivos "Low-SAPS" de alto rendimiento, ha sido formulado para proporcionar una mayor economía de combustible y favorecer la reducción de emisiones. Ofrece protección mejorada con tecnología sintética que reduce significativamente la fricción en el motor para posibilitar intervalos de cambio extendidos. Adecuado para motores de última tecnología.
Especialmente adecuado para los motores Euro 6 de última generación de Mercedes, Renault y Volvo.
API FA-4, SN
Cummins CES 20087
Detroit Fluids Specification (DFS) 93K223
Mack EOS-5
MB-Approval 228.61
Renault VI RLD-5
Volvo VDS-5
( menos ) API FA4 . API SN . Cummins CES 20087 . Detroit Diesel 93K223 . DTFR 15C130 . MACK EO-S 5 . MB 228.61 . Renault VI RLD-5 . Volvo VDS5 | |
 | Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector de los lubricantes, a lo largo de muchas décadas. El producto está expresamente diseñado para satisfacer las necesidades de lubricación de los motores Diesel de última generación para servicio pesado, equipados con dispositivos de post-tratamiento de gases de escape. Se trata de un lubricante formulado con tecnología de aditivos 'low SAPS' (cenizas sulfatadas, fósforo, azufre) capaz de garantizar la máxima fiabilidad del motor. Ayuda a mejorar el ahorro de combustible y, en consecuencia, a reducir las emisiones de CO2.
MAN M 3977
SCANIA LDF-5 ( menos ) MAN 3977 . Scania LDF-5 | |
| Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes de equipos originales. Este producto cumple API FA-4 y no es intercambiable ni compatible con categorías API anteriores.
ACEA F01
JASO DH-2
API FA-4/SN PLUS
Volvo VDS-5
Cummins CES 20087
Renault RLD-5
Detroit Diesel 93K223
MACK EOS-5
DTFR 15C130 ( menos ) ACEA F01 . API FA4 . API SN PLUS . Cummins CES 20087 . Detroit Diesel 93K223 . DTFR 15C130 . JASO DH-2 . MACK EO-S 5 . Renault VI RLD-5 . Volvo VDS5 | |
 | Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes de equipos originales. Este producto cumple API FA-4 y no es intercambiable ni compatible con categorías API anteriores.
ACEA F01
JASO DH-2
API FA-4/SN PLUS
Volvo VDS-5
Cummins CES 20087
Renault RLD-5
Detroit Diesel 93K223
MACK EOS-5
DTFR 15C130 ( menos ) ACEA F01 . API FA4 . API SN PLUS . Cummins CES 20087 . Detroit Diesel 93K223 . DTFR 15C130 . JASO DH-2 . MACK EO-S 5 . Renault VI RLD-5 . Volvo VDS5 | |
| Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 está diseñado para cumplir las últimas especificaciones de la industria y adaptado para satisfacer las exigentes especificaciones de los fabricantes de equipos originales. Este producto cumple API FA-4 y no es intercambiable ni compatible con categorías API anteriores.
ACEA F01
JASO DH-2
API FA-4/SN PLUS
Volvo VDS-5
Cummins CES 20087
Renault RLD-5
Detroit Diesel 93K223
MACK EOS-5
DTFR 15C130 ( menos ) ACEA F01 . API FA4 . API SN PLUS . Cummins CES 20087 . Detroit Diesel 93K223 . DTFR 15C130 . JASO DH-2 . MACK EO-S 5 . Renault VI RLD-5 . Volvo VDS5 | |
| Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector de los lubricantes, a lo largo de muchas décadas. El producto está expresamente diseñado para satisfacer las necesidades de lubricación de los motores Diesel de última generación para servicio pesado, equipados con dispositivos de post-tratamiento de gases de escape. Se trata de un lubricante formulado con tecnología de aditivos 'low SAPS' (cenizas sulfatadas, fósforo, azufre) capaz de garantizar la máxima fiabilidad del motor. Ayuda a mejorar el ahorro de combustible y, en consecuencia, a reducir las emisiones de CO2.
MAN M 3977
SCANIA LDF-5 ( menos ) MAN 3977 . Scania LDF-5 | |
| Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector… ( más ) Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 es un aceite motor de tecnología sintética que recoge la experiencia y los conocimientos adquiridos por Enilive en el sector de los lubricantes, a lo largo de muchas décadas. El producto está expresamente diseñado para satisfacer las necesidades de lubricación de los motores Diesel de última generación para servicio pesado, equipados con dispositivos de post-tratamiento de gases de escape. Se trata de un lubricante formulado con tecnología de aditivos 'low SAPS' (cenizas sulfatadas, fósforo, azufre) capaz de garantizar la máxima fiabilidad del motor. Ayuda a mejorar el ahorro de combustible y, en consecuencia, a reducir las emisiones de CO2.
MAN M 3977
SCANIA LDF-5 ( menos ) MAN 3977 . Scania LDF-5 | |
| Eni i-Sigma monograde SAE 40 es un lubricante para motores diésel sobrealimentados y de aspiración natural que funcionan en condiciones de servicio severas o están… ( más ) Eni i-Sigma monograde SAE 40 es un lubricante para motores diésel sobrealimentados y de aspiración natural que funcionan en condiciones de servicio severas o están sujetos a depósitos y/o desgaste excesivos debido a las características de diseño o al combustible utilizado. ( menos ) API CF . API SJ . MIL-L-2104 D . MIL-L-46152 C |
